Valvola di scarico azionaria del pilota DA20
Ottieni l'ultimo prezzoTipo di pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA |
Trasporti: | Ocean,Land,Air,Express |
Porta: | Shanghai,Lianyungang,Ningbo |
Tipo di pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA |
Trasporti: | Ocean,Land,Air,Express |
Porta: | Shanghai,Lianyungang,Ningbo |
Modello: DA20
marchio: Jinhai
Periodo Di Garanzia: 2 anni
Servizio Fuori Garanzia: Supporto online, Pezzi di ricambio, Supporto tecnico video
Luogo D'origine: Cina
Tipo Di Valvola: VALVOLA DI CONTROLLO DELLA PRESSIONE
Unità vendibili | : | Piece/Pieces |
Tipo pacchetto | : | Cartone e pallet |
Valvola di scarico pilota della serie DA/DAW Tipo 5x
Orifizio (Ng) 10-32 pressione a 21 MPA a 450L/min
- Per l'installazione del blocco collettore
- 4 elementi di controllo
pomello
Regolazione della vite con la protezione
Knob di bloccaggio con scala
con manopola in scala
- 4 gamme di pressione
- Valvola di scarico del solenoide
Jinhai è produttore professionista di vari tipi di valvole di controllo direzionale , valvole di controllo del flusso , valvole di controllo della pressione e accessori, se avessi domande, non esitare a tornare da noi.
La valvola di controllo della pressione DA/DAW è una valvola di scarico pilota.
Vengono utilizzati per caricare accumulatori o per scaricare le pompe a bassa pressione nei sistemi di pompe ad alta/bassa pressione.
La composizione della valvola di scarico include principalmente una valvola principale (1) con un gruppo centrale della valvola principale (3) con una regolazione della forza 2) e una valvola a senso unico (4). Nella dimensione di 10 valvole, la valvola non ritorno (4.1) si trova nella valvola principale (1). Nella dimensione 25 e 32 valvole, la valvola non ritorno (4.2) si trova in una sottobicchiera montata separatamente sotto la valvola principale.
Valvola di scarico del tipo DA
Il flusso della pompa viene commutato da P a A a P a T.
La pompa eroga olio al sistema idraulico (PA) attraverso la valvola di ritegno (4). La pressione della porta dell'olio A entra nella bobina di controllo pilota (6) attraverso il circuito dell'olio di controllo (5). Allo stesso tempo, la pressione della porta olio P entra nel lato di carico della bobina principale (3) e la valvola a sfera (9) nel pilota (2) attraverso l'orifizio (7) e (8). La pressione di A raggiunge la pressione impostata dalla valvola pilota, la valvola a sfera supera l'elastico (10) e lascia la sede della valvola. L'olio scorre nella camera elastica (11) attraverso l'orifizio (7) e (8) in questo momento. L'olio nella camera elastica può essere scaricato attraverso il circuito dell'olio di controllo (12) (in valvole da ... 5x/...) o esternamente nella cassetta postale tramite il circuito di controllo (13) (in da ... 5x /Y ... valvole). A causa dell'orifizio (7) e (8), c'è una goccia nelle camere superiori e inferiori del nucleo della valvola principale (3), in modo che la valvola principale lasci la sede della valvola e apra le porte dell'olio P a T. La valvola di ritegno (4) chiude le porte dell'olio da A a P in questo momento la valvola a sfera (9) è ora aperta dalla forza che passa attraverso la bobina pilota (6).
Interruttori di flusso della pompa da P a T a P ad A A.
L'area della bobina pilota (6) è del 10% (o del 17% facoltativo) maggiore dell'area effettiva della palla "9" sul sedile. Pertanto, la forza effettiva che agisce sulla bobina pilota è del 10% o del 17% maggiore della forza effettiva che agisce sulla valvola a sfera.
La molla (10) spinge la valvola a sfera (9) contro il sedile quando la caduta di pressione dell'attuatore (sistema) è uguale al rapporto di conversione. In questo momento, la pressione che agisce sulla bobina (3) lavora insieme a (14) per chiudere la bobina principale (3) e isolare P a T. Il flusso della pompa viene nuovamente immesso nel sistema idraulico (da P a A) tramite la valvola di ritegno (4).
Valvola di scarico del tipo DAW
La funzione di questa valvola è sostanzialmente la stessa di quella della valvola di tipo DA. Solo la valvola del solenoide (15) è installata sulla valvola pilota, che può arbitrariamente completare la conversione da P a A o P a T sotto la pressione di commutazione impostata dalla valvola pilota.
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